Сплав по р. Большая Уссурка

Маршрут: Владивосток – Рощино – р. Большая Уссурка – пос. Гоголевка – Владивосток.

1.05 пройдено – 2км; 2.05 пройдено – 32 км; 3.05 – 37 км; 4.05 - 26км. Общая протяженность маршрута – 97км.

Экипажи:

1. Чудовище – Саша Ч. (худрук), Влад, Лера (летописец), Женя А (навигатор).

2. Кузнечик - Женя (зав. аптечкой в которой есть всё), Марина (зав-вкусное-питание).

3. Синяк – Юра «Бессмертный» (уникальный завснар), Дима (флагоносец).

4. Красавчик – Лёша, Виолетта.

30 апреля 2019 г. (вечер). Грузимся по машинам и выезжаем из города. Я ехала в машине с Владом, Димой и рамой от Синяка, которая всю дорогу нежно, а иногда не очень, прижималась к моему боку. Где-то под Черниговкой приходит сообщение о том, что Саша пробил колесо и едет на «банане». Дальнейшее путешествие сопровождается заездами во все шиномонтажки у трассы и поисками нужного колеса. Не буду упоминать, сколько колёс было подобрано по дороге и сколько шиномонтажников было выдернуто из своих постелей ночью, но наши машины запомнились однозначно и надолго.

1 мая 2019 г. Утро порадовало восхитительным рассветом – рыжее солнце медленно поднялось из-за деревьев и на мгновения всё вокруг стало красно-золотым. "Но хорошего по понемногу" – решила погода и буквально через час небо затянуло облаками, периодически начинал накрапывать мелкий дождик. К 9 утра все экипажи с колесами и без, были на месте сбора в пос. Рощино. Начался ответственный процесс сборки катамаранов. И вроде бы ничего сложного в этом действии нет, но почему-то мозг взрывается и по окончании очень хочется выпить чего-нибудь расслабляющего. Может быть, поэтому бытует мнение, что водники много пьют? А привязывание полотенец и посадок на Чудовище вообще отдельная история, рассказывать которую стоит только за чашкой чая холодным зимним вечером сидя у костра. Скажу только, что теперь мы можем подрабатывать врачами-акушерами.

Пока водители перегоняют машины в Дальнереченск, готовим обед и решаем прогуляться на ближайшую скалу, всю розовую от цветущего рододендрона. Юра с Димой в это время тестируют свой катамаран на реке. И вот наконец-то, в 18.00 после сытного обеда, вещи запакованы, рюкзаки привязаны, настал момент «Х». Худрук раздаёт последние указания и кратко рассказывает про технику безопасности. Нас ждёт не продолжительный сплав, чтобы отойти от деревни и расположиться на ночёвку.

Когда Саша замечает удобное место, причаливаем. Проверяю температуру воды и глубину путем выпадания из посадки. Не глубоко, вода холодная, очень холодная, бррр. Но спасибо – худрук замерзнуть не даст – бегаем за дровами, ставим лагерь, пилим бревна. И всё это под крики возмущенных цапель, мы остановились под их гнёздами. Дождь усиливается, костёр горит, мясо тушится и такой кайф одеть на себя сухие носки, куртку и согреть руки. А после вкусного ужина забраться в теплый спальник и засыпать, слушая, как дождь стучит по тенту палатки. Думать о том, что утром всё будет мокрое и противное совсем не обязательно.

2 мая 2019 г. 7 утра. Проснулась чуть-чуть раньше подъема. Выходить совершенно не хотелось. В голове мелькали мысли – «залезь в спальник с головой, может тебя не найдут», но крик дежурных буквально выдернул из палатки. «Подъём! Нас ждет новый день и новые страдания!» Ну как тут расслабляться, когда они уже ждут!) Эта фраза в дальнейшем задавала тон всему походу. Страдания были представлены в ассортименте и каждый день новые. Сегодняшний день ознаменовался небольшим дождём, переходящим в снег, и промозглым ветром, что в целом повлияло на быстроту сборов. В 11 часов группа стартовала. Сказать, что было холодно, это ничего не сказать. Пальцы на ногах быстро потеряли чувствительность, что в целом было не плохо, потому что они перестали мёрзнуть. Очень хотелось грести – много, часто, без остановок и против течения.

В 11:40 причалили для того, чтобы согреться, на каменную косу. Изображали молекулы в броуновском движении – бегая туда-сюда, прыгая и приседая. Сделали несколько весёлых фотографий и видео. И снова по катамаранам. В 13:40 причалили на обед. Погода начала потихоньку распогоживаться/распогодиваться/улучшаться или это суп в желудке дал такой позитивный и согревающий эффект? Но я стала замечать окружающие пейзажи. Река Большая Уссурка (старое название "Иман") красивая, широкая речка с не сильным течением, обрывистыми берегами и разветвлённой сетью проток. Надо внимательно следить за картой, что бы выбрать правильный путь, иначе можно попасть в заломы или вообще в тупик. Еще во время всего путешествия нам встречалось очень много птиц и в особенности уток, которые с возмущенным кряканьем вспархивали из кустов.

В 18.40 мы причалили к островной косе на ночлег. Оказалось очень уютное место. А закатное небо говорило о том, что завтра будет солнечный и ветреный день. Саша возбужденно потирал руки, предвкушая продолжение пути под парусом.

3 мая 2019 г. 6 утра. Новый день, новые страдания. Оценила плюсы раннего дежурства. Во-первых – рассвет, наблюдать, как солнце медленно показывает свои утренние лучи, разгоняя туман, плывущий над рекой бесценно. Во-вторых, можно спокойно умыться и привести себя в порядок. В-третьих, успеваешь проголодаться. Употребив на завтрак аристократическую кашу – овсянку, мы приступили к сбору конструкций для паруса. Это заняло достаточно продолжительное время, примерно до часу дня. Количество катамаранов уменьшилось – теперь у нас есть 2 четверки – Чудовище и то ли Синий Красавчик, то ли Красивый Синяк, собранный из двух двоек. Ветер постоянно дует попутный и внутри предвкушение романтики парусного путешествия. Но… Страдания никто не отменял… Стоило спустить катамараны на воду, как ветер стал встречным. И в дальнейшем, куда бы ни поворачивала река, он всё равно упрямо дул в лицо, не переставая! Саша махнул рукой, парус сложили и взялись за вёсла. Иногда из-за встречного ветра и не большого течения казалось, что мы стоим на месте. Но чаще всего, что было ощущение, что если не грести, то идешь быстрее. Магия!

Ближе к вечеру мы подошли к большому разветвлению, так получилось, что один из катамаранов (Кузнечика) смыло в левую протоку, тогда как Чудовище уже отошло метров на 300 в правую. Пришлось возвращаться и траверсить против течения. Ух! Это было прекрасно! Все сразу так взбодрились!! С непривычки даже немного тряслись руки. Для ночлега была выбрана уютная коса с огромным количеством термоядерных дровишек - плавника. Небо опять порадовало звездами. Страдания сегодняшний день были закончены.

4 мая 2019 г. 6 утра. Новый день, новые страдания. Вызвалась дежурить с утра. Говорят, такие инициативы наказуемы :)) Но рассвет стоил того! Сегодня решающий день – сможем ли мы пройти оставшееся расстояние до Дальнереченска и завершить запланированный маршрут или нет. Гребем, как говорится, от рассвета и до обеда. Страдания пока еще вчерашние – встречный ветер. Солнышко радует своим теплом. Сворачиваем не в ту протоку, и приходится обходить заломы – то носом, то кормой, но все экипажи справляются. Гребем дальше. Кажется, экипаж Кузнечика поднял весло (это знак, что что-то случилось). Вот и сегодняшние страдания подвезли. Не видно Синего Красавчика. Возвращаемся. Оказывается Красавчик налетел на залом и… Синяк который был сзади – развалился. Хорошо, что никто не пострадал, только искупались. Карма такая у Синяка что-ли??? Вспоминаю, как он развалился под Димой К. на Чане. Пока ребята делают новую раму, готовим обед и загораем. Марина жарит импровизированные лепёшки. Вообще восхищаюсь такими людьми, которые из ничего могут сделать вкусняшку.

Уже понятно, что в Дальнереченск не успеваем. Выходим на воду. У нас опять 4 катамарана. Гребём. В какой-то момент Саша перестаёт рулить, пытаемся ровно вести Чудовище втроём. В основном получается «карусель, карусель это радость для нас». Удобных берегов для причаливания на ночевку нет. Выбираем крутой осыпающийся берег высотой метра 2,5. Шустро отвязываем рюкзаки и закидываем катамаран наверх. Затем помогаем остальным экипажам. Пока водители ездят за машинами разбираем и сушим катамараны. А вечером жарим шашлык, делимся впечатлениями и много смеёмся. Не смотря на то, что пройден не весь маршрут (не дошли 30 км до Дальнереченска), все остались довольны. Узнали, как читать реку, повисели в заломе, оперативно починили поломавшуюся раму, побывали в разных погодных условиях и даже попробовали ходить под парусом.